国六b时代即将到来，针对煤炭、砂石、钢材等复合运输场景，面对商用车行业发展呈现出的新趋势，国内商用车龙头企业的中国重汽肯定不会缺席。

豪沃TX系列车型的升级版，搭载着中国重汽与潍柴动力强强联合打造的，中国重汽专属定制无极S动力链的全新豪沃TX7与豪沃TX7-子车，一同在发布会上市现身、抢占卡友视野。我们一起来瞧瞧！

欧系风格+四点气囊悬浮驾驶室

全新豪沃TX7和豪沃TX7-子车都采用德国曼原装PGS本体驾驶室，典型的欧系风格驾驶室外形方正，豪沃TX7的靓丽橙与子车的清新白涂装都带给卡友们全新的视觉体验。

(资料图片仅供参考)

前风挡玻璃采用绿色加白色双层防眩目设计，如遇强光，能够减弱刺激，有效缓解卡友驾驶时的视觉疲劳。

一体式后视镜设计，可选择电加热和电动调节，卡友们使用起来也更加方便。

两车都拥有四点气囊悬浮驾驶室，采用德国萨克斯品牌减震气囊，气囊直径更粗。针对煤炭等资源运输场景，不仅质量够硬，带来的减震效果也更好。

潍柴+中国重汽联合动力链

全新豪沃TX7和子车都搭载中国重汽与潍柴联合开发、联合设计、联合标定的WP10.5H发动机，最大可达460马力，采用中国重汽和潍柴全新的52.28%热效率平台技术，全新优化升级，节油效果一流。

两车分别匹配的是豪沃系列2571和2371两款曼技术手动挡变速箱，采用能够直接提高传动效率的斜尺设计，传动效率高达99.8%，高效稳定一步到位。

豪沃TX7搭载着轻量化11.5T曼技术后桥，全新结构的轻量化设计，使它在保证承载的前提下自重更轻，结构也更加合理，综合节油高达15.5%，是卡友们的节油利器。

子车搭载的是曼技术的MCJ12BGY免维护后桥，后桥换油长达24万公里，后桥轴头采用免维护设计，油润滑方式，不需要卸下来轮打黄油的操作，足以保障出勤率，给卡友们带来更多的经济效益。

豪沃TX7搭载着800L大油箱，子车配有700L喷漆工艺油箱，同时针对于跑寒区的卡友还推出了双枪设计可以选装，针对于寒区可以加不同标号的柴油，带来更有效的使用。

90度开门细节+大储物空间

豪沃TX7和子车的驾驶室内部空间都很足，整个驾驶室顶端到地板底端的高度足以容纳一米八以上身高的卡友站立。

内饰都采用轻奢红配色，多功能方向盘、液晶仪表等各种智能配置、按键都应有尽有。

后卧铺最宽处可达900公分，远超行业普遍700~800之间的卧铺宽度，采用70公分加厚床垫，保证卡友们休息时的舒适性。

驾驶舱上面带有3个顶格式储物箱，足够卡友们放置日常用品。在驾驶室的副驾驶位、整个卧铺下端，也都带有储物空间，保障卡友们衣食住行都充足无忧！

两车均采用航空气囊座椅，带有9项可调节配置，减震效果非常好，面对资源运输颠簸路况一点也不发愁，坐起来十分舒适！

中国重汽在产品研发的时也十分在意细节，豪沃TX7整个车门的开启角度，与驾驶室呈90度，而且采用了加长的防滑踏板设计，卡友们上车更加安全方便。

结语

在卡友们心里，中国重汽全新豪沃TX7及其子车是否达到了“好用”、“好轻”、“好省”的标准呢？中国重汽与潍柴联合开发、联合设计、联合标定的高热效专属定制的WP10.5H发动机，又能否助力它们成为国六b时代符合运输工况的创富利器呢？欢迎在评论区留下你的想法！