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新能源领域，比亚迪就像发光发热的太阳，无论是纯电还是插混车型比亚迪都力压群雄，成为高高在上的存在，也映衬着其他品牌的光环都显得弱小无比，以长安UNI-V 智电i-DD的5月份销量为例，3028辆不算少了，但是对比比亚迪的秦PLUS DM-i和驱逐舰05，这中间的差距则有点大，但是按照排名来看，插电式混动紧凑级车型里，它又位列第三。整体表现不差，只是被比的有点难看。

5月份销量狂飙的长安UNI-V 智电iDD(图片|配置|询价)主要还是得益于终端优惠加大和各地补贴政策的加持，使得它在落地价格上跟比亚迪的两款车型有了重合，这就会驱使不少消费者选择动力更强、颜值更高的UNI-V 智电iDD。

长安UNI-V 智电iDD的外观沿用了燃油版UNI-V的设计，整车有着低趴运动的车身姿态，侧面是溜背的造型，配隐藏式门把手，尾部配掀背式尾门和贯穿式尾灯，造型动感，颜值很高。

内饰的设计不落俗套，不规则形状的液晶仪表是由多块屏幕组合而成，配上几何形状的方向盘以及不规则形状的中控屏，整套内饰给人非常个性的感觉，而在材质上也可圈可点，车内大量用了软包，触手可及的地方都还不错，方向盘还做了打孔处理。

尺寸方面，UNI-V 智电iDD的长宽高分别为4680*1838*1435毫米，轴距2750毫米，在紧凑级阵营里，这个尺寸不算大，但轴距不小，受溜背造型和运动车身的影响，它的车内空间算不上多宽裕，最起码比轴距更短的秦PLUS在后排空间上就没有优势，不过后备厢空间还是挺大的，掀背尾门带来了更大后备厢开口和更规整的空间，无论的拿取物品还是放置物品都比较方便。

动力方面UNI-V 智电iDD搭载的是1.5T发动机+电机的插电式混动系统，其中这台蓝鲸混动专用发动机的最大功率为170马力，峰值扭矩260牛·米，电机最大功率也是170马力，峰值扭矩330牛·米，就发动机层面，1.5T混动专用发动机要比比亚迪驱逐舰05的1.5升自然吸气更有劲，动力要强不少，不过电机部分，驱逐舰05用的是145千瓦电机，峰值扭矩325牛·米，综合来看，UNI-V 智电iDD的0-100公里/小时的加速要更快一些，只要6.5秒就能完成，驱逐舰05则要7.3秒，

UNI-V 智电iDD起步就配备了18.4千瓦时磷酸铁锂电池组，WLTC工况下纯电续航里程100公里，没有配备50多公里的更低容量的电池组，这也是它起售价格更高的原因之一，官方宣称的馈电油耗是4.95升/百公里，比驱逐舰05略高，但是表现还是不错的。

售价方面，UNI-V 智电iDD官方指导价格在14.49-15.99万元之间，入门售价基本上跟秦PLUS DM-i和驱逐舰05的顶配车型在一个区间，不过目前终端市场有着不小的优惠，在加上有些地方的补贴政策，导致它的落地价格实际上跟比亚迪的这两款车型的120KM版本的落地价格差不多，这样一来，UNI-V 智电iDD的优势就凸显了。